انتهت محنة الانتظار على الحدود ، وتحطم سجل خروج أوروبا

تم كسر سجل المرور عبر Kapıkule ، بوابة شحنات التصدير البري إلى أوروبا.

مع استكمال التحسينات المطلوبة على الحدود من قبل الجانب البلغاري بعد تركيا ، وصل عدد الشاحنات التي تغادر يوميًا من كابيكولي وحمزابيلي إلى 2000 شاحنة لأول مرة الأسبوع الماضي. وزادت حركة مرور السيارات عبر كلا البوابتين بنسبة 40٪ تقريبًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

في حديثه إلى العالم ، أعلن رئيس الإستراتيجية وتطوير الأعمال في UND ، فاتح شينر ، أن محنة الناقل ، التي كانت تنزف منذ سنوات على الحدود الأوروبية ، قد انتهت ، وأن المركبات القادمة إلى الحدود للخروج تمر دون انتظار. زادت الرحلات اليومية من كابيكولي إلى 1330 ، ومن همزابيلي إلى 640. وقال شينر إنهم يهدفون إلى زيادة عدد الشاحنات المغادرة يوميا إلى ألفين و 500 في المقام الأول ثم إلى 3 آلاف. سجل المرور عبر بلغاريا ، التي تعد بوابة أوروبا ، تحطم في شحنات التصدير البري. مع التحسينات اللازمة التي أدخلها الجانب البلغاري على الحدود بعد تركيا ، وصل عدد الشاحنات المغادرة يوميًا من كابيكولي وحمزبيل إلى 2000 شاحنة لأول مرة الأسبوع الماضي.

أعلن مسؤولو UND أن محنة الذيل ، التي كانت الجرح النازف للناقلة لسنوات ، قد انتهت عند الحدود الأوروبية ، والمركبات القادمة إلى الحدود للخروج تمر دون انتظار. وجاء في الإعلان الصادر على الموقع الرسمي لاتحاد شركات النقل الدولي (UND) ، أن عدد مرات عبور مركبات التصدير عبر البوابات الحدودية بين تركيا وبلغاريا بلغ ألفين من متوسط ​​1500 في اليوم. تأكيدًا على عدم وجود مركبات في انتظار الخروج عند بوابات كابيكوليه وهامزابيلي الحدودية ، فمن المهم لأعضائنا توجيه سياراتهم التي أكملت إجراءاتها الجمركية إلى إدارات الجمارك الحدودية للخروج في أسرع وقت ممكن ، وذلك لضمان التدفق السريع لصادراتنا. تجري UND دراسات مهمة منذ فترة لتجاوز فترات الانتظار على البوابات الحدودية لوزارة التجارة ووزارة النقل ومشكلة طوابير TIR التي يمكن أن تصل إلى 20 كم من وقت لآخر. نتيجة لهذه الدراسات ، تم زيادة عدد المركبات التي تغادر Kapıkule ، إحدى أهم البوابات الحدودية ، من 900 إلى 1100. يمكن دخول 400 سيارة كحد أقصى يوميًا من حمزبيلي.

وفي تصريحات خاصة للعالم ، قال رئيس UND للإستراتيجية وتطوير الأعمال فاتح شينر إن عدد المخارج من Kapıkule وصل إلى 1330 ، ومن Hamzabeyli 640 ، بفضل عمل الجانب البلغاري الذي سرّع عملية الانتقال.

40٪ أعلى من العام الماضي

قال سينر ، “أمسيات الجمعة والسبت هي الأيام التي تكون فيها شحنات التصدير أكثر ازدحامًا. تم تشكيل قائمة الانتظار يومي الجمعة والسبت لتمتد إلى الأسبوع. لكن في نهاية الأسبوع الماضي ، لم تكن هناك سيارات تنتظر. وجدنا 2000 في الأسبوع الماضي. ومقارنة بالفترة نفسها من عام 2020 ، زاد عدد مخارجنا من البوابات الحدودية البلغارية بنسبة 40 في المائة الأسبوع الماضي “. هدف؛ 3000 ممر يومي قال فاتح شينر إن هدفهم هو زيادة عدد الشاحنات التي تغادر يوميا من بوابتي الحدود البلغارية إلى 2500 في المقام الأول ثم إلى 3 آلاف. قال سينر: “تم إنشاء ممر منفصل على الجانب التركي ، يمكن للمركبات المبردة المرور من خلاله دون الخضوع للتحكم في ثاني أكسيد الكربون. نتوقع أن يتم ذلك من الجانب البلغاري أيضًا. واذا فعل الجانب الاخر ذلك فنحن نتوقع زيادة 250300 سيارة يوميا من هناك “. شكر شينر إدارتي الجمارك التركية والبلغارية نيابة عن القطاع على التحسينات التي تم إجراؤها في المعابر الحدودية في الأيام القليلة الماضية وتابع على النحو التالي: “لقد قام محافظ أدرنة ومسؤولو الجمارك بعمل مهم في إجراء هذه التحسينات على الحدود بوابات. خاصة أن نائب وزير التجارة لدينا ، رضا تونا تورغاي ، ذهب إلى الباب 6 مرات في الأشهر الستة الماضية. كما قدمت جمعية النقل البلغارية ، التي تعادل UND ، مساهمة كبيرة في هذه القضية “.